跨越速运的运输效率怎么样？时效快吗？

　　众所周知，物流运输效率的高低直接决定了客户货物到达的时效，而时效的快慢，也是客户对一家物流企业服务的重要参考标准之一，因此不管是对于货物本身，还是对于客户交付来说，物流企业的运输效率都是很重要的。

　　当然，如果有人要问跨越速运的运输效率怎么样？我会立马用它在科技和航空方面的实力来证明它的时效有多快。

　　

　　举个例子，杭州某经营3C电子制造的一位客户，在“618”大促前夕找到了跨越速运，要求承运一批电子产品，跨越速运在了解具体情况后答应了这位客户的合作邀约。而就在“618”大促第二天，客户的大批量货物就被安全送到了目的地。“不得不说，跨越速运是真的快啊！这时效，行业内应该很少有人能够比较的，简直太厉害了！”

　　在此之前，跨越就已经对分拨中心的分拣设备进行了全面升级，创新采用了国内第一的高速直线分拣机系统、环形交叉带分拨系统、多层立体式分拣系统等多种智能分拣系统。通过设定分拣信号，如条形码扫描，重量检测、高度检测、形状识别等方式，采用行业先进的WMS/WCS/PLC系统集成控制，实现货物的自动分拣大小件，实现了智能化精准分拣，有效提升了场内流通效率和场地承载，极大的优化了物流运输效率。

　　在铸剑系统的支持下，依靠企业强大的IT团队，采用云计算、大数据等技术，跨越速运建立了一套完整的信息化运营系统，配合基于夜航专机的高效运输矩阵，运输时效能够得到加大提升。同时，在企业已有的三大王牌时效产品的基础上，高峰期成功将货物运输时效从“跨省8小时当天达”提升至“跨省最快6小时当天达”完全没有问题，跨越速运有信心让B端客户和冷链客户体验一把“睡前下单，醒来收货”的爽感。

　　在助力疫情下的保供保通工作时，根据当时服装、3C电子等制造企业客户的艰难处境，跨越速运就开始为航空货机升级改造蓄力，力争为B端客户提供更快更稳的运力支撑。

　　截至6月，跨越速运推出了航空重货361、引进了波音757和738大型全货机、将窄体机改宽体机执飞、宣布启用华南航空枢纽空侧等多项航空“大动作”，涵盖全货机运力升级、服务优化等各方面，大幅提升了航空货运时效。

　　毫无疑问，跨越速运对航空货机资源的大改造，直接使得B端客户在复工复产期间有充足的运力支持其发货，并且新增的多条冷链航线也打通了跨越速运与全国各地生鲜冷链基地的运输网络，能够极大的满足冷链客户的高时效运输需求。

　　分拣设备的创新升级，大大减少了货物中转的时间，进而提升了货物运输全程的时效；而跨越速运在严峻疫情期间对航空资源进行各方面的升级，也是为了进一步提高航空货运时效，以便在之后的复工复产和生鲜冷链季中发挥出强大的优势作用。

楼主辛苦了，整理这么多内容，必须点赞收藏

刚好遇到类似问题，看完这个帖子心里有底了

说的对，好好拜读下

分析得很透彻，很多细节都说到点子上了～

完全赞同，我也是这么认为的，英雄所见略同～